Það eru tvær mismunandi gerðir af hjólum sem finnast á&# 39 í dag og léttum vörubílum. Það eru Hub Centric hjól og það eru Lug Centric hjól.
Algengustu hjólin eru Hub Centric í hönnun. Miðholið á þessum hjólum er raunverulegt miðborð hjólsins. Þessar hjól geta verið rétt festar og í jafnvægi með því að nota venjulega keilukerfið sem fylgir flestum ójafnvægum bílatölvum.
Margir af eftirmarkaðshjólum&# 39 í dag eru Lug Centric í hönnun. Miðjuholið á Lug Centric hjólinu er ekki sanna miðjan. Ekki er hægt að festa þessi hjól á réttan hátt og jafnvægi nákvæmlega með því að nota venjulega keilufestingarkerfi sem fylgdi hjóljafnvæginu.
GG gt; Mörg Lug Centric hjól geta virst vera rétt uppsett með miðju keilukerfinu, en ekki er hægt að jafna þau nákvæmlega. Hjóljafnvægið mun halda áfram að annaðhvort" elta þyngd" eða hjólið sýnir merki um ójafnvægi þegar það er sett aftur á ökutækið.
Til að tryggja nákvæmt jafnvægi verður að festa Lug Centric hjól á jafnvægið í gegnum bolta mynstur þeirra. Lug miðjuhjól eru, þegar þau eru fest á ökutækið, miðuð af togi bolta en ekki miðju hjólsins.
Eina leiðin til að koma jafnvægi á Lug Centric er með mynstri boltans. Þetta stílhjól verður að vera fest á tölvujafnvægið á sama hátt og það er fest á ökutækinu ... í gegnum bolta mynstrið.
Lug miðlægur festing á hjóljafnvægi líkir eftir því hvernig hjólið er fest við ökutækið.
Ef þú ert að koma jafnvægi á Lug Centric hjól verðurðu að nota Atlas® alhliða millistykki. Venjulega keilukerfið virkar ekki sem skyldi.
