Til að ná betri gæðum nota hjólhönnun og framleiðsla nokkur hjólpróf til að tryggja að hjólið uppfylli öryggiskröfur. Áhrif frammistöðu hjól er mikil áhyggjuefni nýtt hjólhönnunar. Hreyfiprófun prófunarinnar er ætlað að meta áhrif árangur hjólsins, að framherji er sleppt frá tilteknum hæð yfir hjólbarðasamstæðunni. Í þessari rannsókn er ólínulegt endalaus hreyfiliður notað til að líkja eftir SAE hjóláhrifprófinu.
Hjólið sem er mótað sem teygjanlegt plasthólk er fest við halla 13 ° að láréttu og framherji er mælt með upphafshraða til að líkja eftir fallhæð. Heildartækni plastvinnslunnar um sveigjanlegt beinvirkni er notað til að spá fyrir um bilun í hjólinu. Þrívíddar endanlegir þáttaraðferðir eru notaðar til þess að ná orkuþéttleika hjólsins við álag, og mikilvægi orkugjaldþyngdarinnar byggist á heildar plastvinnslu hjólefnis.
Í samanburði við raunverulegar prófanir sýna niðurstöður endanlegra efnisþátta að heildarframleiðsla í plastvinnslu er hægt að nota til að spá fyrir um brot á hjólinu meðan á höggprófinu stendur.
