Örugglega ekki. Nema nafnið þitt sé „Toto“ og þú rekur keppnislið, þá er ólíklegt að þú hafir raunverulega þörf fyrir skjót hjóla- og dekkjaskipti. Og eins og áður hefur komið fram, gætu aðeins alvöru brautarkappar sem eru úti um hverja helgi (og eru ekki að mæta með bílinn sinn þegar undirbúinn á kerru) haft eitthvað gagn fyrir miðlás.
Að meðaltali miðlæsingarhjól notar núverandi miðstöð en getur kostað margfalt það sem hefðbundið hjól kostar. Það er ekki einu sinni innifalið í skiptilyklum (högg eða tog) og tilheyrandi búnaði sem þú þarft að taka með þér (sjáðu hvað ég gerði þar) á viðburð.
Hins vegar, ef þú ert stilltur á að skipta þér af þeim skíthæll sem venjulega leggur við hliðina á þér við bíla og kaffi, þá eru nokkrir miðlásar umbreytingarsett á markaðnum. Þeir festast í grundvallaratriðum yfir hefðbundinni fimm-lug (eða hvað sem hjólin þín er) pinnauppsetning. Sett mun hlaupa þér nokkra þúsundkalla eftir útfærslu
